Douro está a chegar ao limite? Operadores alertam para constrangimentos na navegação e defendem melhorias nas infraestruturas

O crescimento da atividade turística no Douro tem vindo a aumentar a pressão sobre as eclusas, os cais e as restantes infraestruturas de apoio à navegação, levantando dúvidas sobre a capacidade da via para acomodar novas embarcações nos próximos anos. Em declarações ao TNews, a DouroAzul, a Rota do Douro e a Magnífico Douro convergem na necessidade de reforçar o investimento e melhorar a gestão operacional, embora apresentem avaliações distintas sobre os limites atuais da atividade. Enquanto a DouroAzul e a Rota do Douro defendem que existe margem para continuar a crescer, desde que sejam criadas as condições necessárias, a Magnífico Douro considera que a Via Navegável do Douro já atingiu o seu limite operacional.

A discussão ganha relevância num momento em que a Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL) tem identificadas intervenções no valor de cerca de 15 milhões de euros, ainda sem financiamento assegurado, e em que o Douro se prepara para receber novos navios de cruzeiros fluviais em 2027, nomeadamente o Emerald Nova, da Emerald Cruises, e o S.S. São Rafael, da Uniworld.

Os dados mais recentes da APDL mostram que a Via Navegável do Douro recebeu 1.142.540 passageiros entre janeiro e setembro de 2026, mais 0,60% do que no período homólogo.

Para Hugo Bastos, administrador da Mystic Cruises, Mystic Ocean, DouroAzul, Douro Legend e Douro Heritage, a evolução da atividade exige uma resposta ao nível das infraestruturas. “É fundamental assegurar que a capacidade das infraestruturas e os meios humanos disponíveis acompanham a evolução da atividade, garantindo condições de operação adequadas às exigências atuais e futuras”, afirma.

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by TNEWS